臨近12月，拉綠通的卡友注意到即將來臨的政策變化了嗎？在此前，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于做好高速公路車輛通行費(fèi)優(yōu)惠預(yù)約通行服務(wù)工作的通知》，決定將高速通行費(fèi)優(yōu)惠預(yù)約通行政策過渡期延長(zhǎng)至2020年12月31日。12月31日之后，拉綠通又會(huì)發(fā)生什么樣的變化呢？
綠通預(yù)約通行 過渡期前可以不預(yù)約
眾所周知，自取消省界收費(fèi)站后，全國(guó)高速公路開始統(tǒng)一實(shí)行“邊通行、邊計(jì)（收）費(fèi)”的新模式。但是，由于ETC龍門架僅能記錄判斷車輛通行路線時(shí)間，無法識(shí)別貨物運(yùn)輸種類，因此，綠通運(yùn)輸需采取預(yù)約通行的方式進(jìn)行。
但是，由于此前很多卡車司機(jī)并不熟悉或者并未安裝ETC，不能夠熟悉的完成綠通高速通行預(yù)約，因此將過渡期設(shè)置為12月31日。
簡(jiǎn)而言之，在過渡期期間，也就是12月31日前，無論車輛有沒有安裝ETC或者有沒有進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，只要出口收費(fèi)站查驗(yàn)合格，都可免收通行費(fèi)。如果在通行期間，沒有預(yù)約將會(huì)按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，在高速出口經(jīng)查驗(yàn)合格的可以申請(qǐng)退費(fèi)。不過退費(fèi)這種事，能夠避免還是盡量避免的好，麻煩。
過渡期后 預(yù)約通行且需符合條件
根據(jù)《通知》要求，運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（插秧機(jī)）的車輛，通過安裝ETC車載裝置并預(yù)約通行方式，享受通行費(fèi)優(yōu)惠政策，并依據(jù)信用記錄逐步降低查驗(yàn)頻次；未安裝ETC車載裝置且未提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，以及已安裝ETC車載裝置但在入口收費(fèi)站未使用或無法正常使用（如被列入ETC用戶信用黑名單），領(lǐng)取CPC卡通行的車輛，不再享受免費(fèi)通行政策。
簡(jiǎn)而言之，過渡期之后，也就是2021年1月1日開始，必須安裝ETC車載裝置，且需提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，才能夠享受綠通免費(fèi)通行政策。
當(dāng)然，提前在網(wǎng)上預(yù)約并不代表出口不查驗(yàn)貨物種類。需要注意的是，符合條件的卡友應(yīng)在高速出口收費(fèi)站主動(dòng)向收費(fèi)站工作人員提出申請(qǐng)，待查驗(yàn)過后，方可離開收費(fèi)站查驗(yàn)點(diǎn)。如查驗(yàn)結(jié)果合格，按規(guī)定免收通行費(fèi)。否則，將全額扣除應(yīng)交的車輛通行費(fèi)。
此外，根據(jù)此前按軸收費(fèi)的要求，享受免費(fèi)政策還應(yīng)滿足下面條件：
1、整車合法裝載。合法裝載指車貨總重及外廓尺寸均未超過國(guó)家規(guī)定的較大限值，且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的80%以上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。
2、二軸貨車“合法裝載運(yùn)輸”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，主要是指車貨總質(zhì)量不超過18噸，且不超過行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。
這一點(diǎn)也是比較有爭(zhēng)議的地方，主要是指藍(lán)牌輕卡。目前，雖然暫時(shí)允許藍(lán)牌輕卡車貨總重不超18噸可以上高速，但是并不代表超載是合法行為。另外，多數(shù)地區(qū)對(duì)于超載的藍(lán)牌輕卡是不予免除綠通運(yùn)輸過路費(fèi)。
3、超載車輛不享受綠通免費(fèi)通行的優(yōu)惠政策。規(guī)定指出，貨車稱重檢測(cè)結(jié)果不大于《公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》105%的，暫按未超限超載處理。
超限5%是考慮到各地收費(fèi)站地磅稱量差異所設(shè)立的，并不代表可以合法超載5%，因此建議不要去考慮這些小門路，萬一多超一點(diǎn)那得不償失了。
4、享受綠通免費(fèi)通行政策，必須符合鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄。不再目錄范圍內(nèi)的，不予享受綠通免費(fèi)通行政策。在相關(guān)政策中，有一條比較利好的是要求規(guī)范鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種查驗(yàn)，確保全網(wǎng)政策統(tǒng)一，確保符合條件的運(yùn)輸車輛通行費(fèi)應(yīng)免盡免。
因?yàn)?，在此前各地?biāo)準(zhǔn)不太統(tǒng)一，也鬧出了不少糾紛。比如，生花生在運(yùn)輸過程中，由于天氣炎熱變成干花生，又或者生大蒜在運(yùn)輸過程中，變成干大蒜等等問題，此前鬧出了不少矛盾。因此，也希望各地能夠盡快更新說免征目錄，統(tǒng)一細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，讓卡友在運(yùn)輸時(shí)有更好的參考。
在車輛駛?cè)敫咚俟非?小時(shí)，可通過微信小程序“中國(guó)ETC服務(wù)”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，注意網(wǎng)絡(luò)預(yù)約需要實(shí)名認(rèn)證。除此之外，也可在收費(fèi)站入口指定車道進(jìn)行車道預(yù)約通行登記。
在預(yù)約小程序上可以看到，除了需要填寫通行出入口以及貨物信息之外，還需要上傳“道路運(yùn)輸證”以及車輛運(yùn)載貨物照片，中間還需上傳貨物裝卸過程的照片。這一點(diǎn)，對(duì)于不太熟悉操作手機(jī)的卡友而言，確實(shí)不太友好。當(dāng)然，具體執(zhí)行落地情況還不得而知，希望在流程上再簡(jiǎn)化一些吧。